废旧蓄电池综合利用规范意见稿的发布吸引公共自行车厂商注意

公共自行车从业者听闻，前段时间，工业和信息化部就《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》公开征询社会意见，计划安排已在国家法律、法规、规章及规划确定或县级以上人民政府批准的自然保护区、生态功能保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区、基本农田保护区和其他需要特别保护的区域等禁止建设区域内投产运营的废旧动力蓄电池综合利用企业要在一定期限内退出，为达到退出的目的，企业可以采用依法搬迁和转产等方式进行。

同时，意见稿还计划对废旧动力电池综合利用进行规范，要求相关企业依据相关国家、行业标准，参考新能源汽车和动力蓄电池生产企业提供的拆卸、拆解技术信息，严格遵循先梯级利用后再生利用的原则，提高综合利用水平。

在能源方面，要求在采用湿法冶炼条件下，镍、钴、锰的综合回收率应不低于９８％；火法冶炼条件下，镍、稀土的综合回收率应不低于９７％。企业不得擅自丢弃、倾倒、焚烧与填埋废旧动力电池中的有色金属、石墨、塑料、橡胶、隔膜、电解液等零部件和材料。同时企业也要加强对拆卸、储存、拆解、检测和再生利用等环节的能耗管控，努力降低综合能耗，提高能源利用效率。意见稿在企业采用先进适用的节能技术工艺及装备方面采取鼓励的态度。

同日发布的《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法（征求意见稿）》也计划对新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用企业实行动态管理并将这一工作委托给专门的机构进行处理。

合理利用能源，厉行勤俭节约是每个企业都应该做到的，易安达公共自行车公司也愿意为此贡献一份力量。