西安年底将建成8个公共自行车“4S店” 还车刷pos机无需再排队

发布时间：2016.03.30 新闻来源：江苏易安达公共自行车设备有限公司 浏览次数：

  陕西传媒网讯（记者 李轲暄）西安市自推广公共自行车出行效劳以来，受到了广阔市民的重视和期待。8月17日上午，记者从西安城市公共自行车效劳办理有限责任公司了解到，全市将于2015年末建立10个闸机式基地站和8个特级站以加强车辆调度和办理，并在各站点试行刷手持POS机还车，方便市民出行。
  年末将建成8个“4S店”般的特级站 可受理办卡事务
记者了解到，2015年西安市将再投入1万辆公共自行车，扩容及新建328个效劳站点。对于市民在上班顶峰期“无车可借”，在下班顶峰期“无位可还”的状况，西安市将在本年年末前建成8个特级站和10个闸机式效劳站。
  据悉，建成的公共自行车特级站具有轿车“4S店”般的功用，不只可存放1000辆周转车，并可在此进行自行车养护修补工作。特级站不只能够施行区域内自行车辆的调运分配，并可实时监控站点车辆动态，敏捷处置站点停电等突发事件。
在闸机式站点租、还车只刷卡 不必锁车
  除特级站此之外，全市还将在高新、经开、长安、曲江、未央等区域建成10个闸机式基地站，据介绍，闸机式效劳站就像一个小型的封闭式公共自行车停车场，可一次性包容150—300辆自行车同时存放。站内设置专职人员进行24小时值班，对半径3公里内的站点空、满架进行人工调运。
自行车效劳办理工作人员在现场向记者演示了闸机式效劳站租、还车的流程，只需推车经过出入口进行刷卡，便直接完成了自行车的租、还流程，无需一车配一个锁止器，大大加强了快捷性。
站点将试行装备手持POS机 将来或延伸借车时刻
  据自行车办理效劳公司负责人介绍，鉴于西安市现在自行车发卡量和自行车数量份额较高，且市内建造闸机站和特级站的空间有限，因而人多车少，租、还车排队的状况将长期存在。因而从本年9月份起，将在高新区站点进行手持POS机的试用，在顶峰时段市民无需在站点排队还车，只需经过POS机刷卡后便可直接还车，力求将每个市民的还车时刻缩短至30秒以内。
对于不少市民提出的期望延伸自行车租赁时刻的主张，刘志民表明，西安市的公共自行车效劳处于边建造边运营的过程中，现在设置每天晚上9点后只还不借是因为工作人员需求进行自行车的调度和车辆、站点的有关修补、维护工作。在将来，跟着自行车设施的建造进一步完善，借车时刻将会依据实际状况，思考适时延伸。