日本的自行车持有量尽与自行车大国荷兰不相上下

   我们都知道荷兰是全天下著名的“自行车王国”，但是在亚洲，邻国日本倒是人均拥有自行车靠前的国度。
   在天下范畴内，自行车数目多的国度是荷兰，均匀每100人中拥有自行车数目109辆，自行车的数目比人还多！日本排在天下第六，每100人中有68辆，中国则排在第17位。不过目前，中国正逐渐提升公共自行车推行。

   有人说，天下上得当骑自行车的国度除了丹麦、荷兰，另有就这天本。可以说日本是亚洲自行车风潮盛的国度。日本人物质生存程度高，为什么自行车却这么遍及呢？
   自行车样式
   在日本，常见的自行车是“ママチャリ（俗称妈妈自行车）”，这种自行车通常前面会有一个篮子，方面出门购物，背面也可以安置一个孩子坐的宁静椅。在日本街道，随处都能瞥见骑自行车的男女老小：门生、上班族、家庭主妇，自行车在一样寻常生存中饰演偏紧张的脚色。
   奇特的自行车文化
日本是天下上生齿密度高的国度之一，人多路窄，加上日本人“我慢（忍耐）”的性格，形成了奇特的自行车文化。
起首、日本大部门地域没有自行车专用车道（除了一些新区）。自行车曩昔被容许走车道的。70年月由于交通变乱去世亡人数激增，以这天本交通部公布了新划定，容许自行车可以走人行道。时至本日就酿成日本大部门地方自行车都行驶在人行道上。听说现在天下上只有日本和挪威容许自行车在人行道上通畅。
   另有为欢迎2020年东京奥运会，东都门客岁开始设置装备部署自行车专用车道，使人们可以大概骑着自行车游览奥运会场和旅行胜景。
其次，行人在前面挡路了也不会按铃。固然自行车可以骑在人行道上，但是人行道还是优先于行人，骑在人行道上的自行车必须先让行人。纵然行人许多，骑自行车的人也不会按铃。这不是执法划定，而是社会品德看法。要是发急要通过的时间，一样通常说声“すみません（不美意思）”，行人就会心识到背面有车，然后就会友爱地让道。
另有，日本自行车违规实验严肃的处罚。行人车道上人和自行车共存，对付行人实在也存在肯定的伤害性。因此，日本交通规矩对付骑自行车的人有着严酷的划定。好比除了带孩子以外克制后座载人、不克不及边听音乐或打德律风边骑车、不克不及一边打伞一边骑车等等。
有人会以为这么做又没人看到，为何要服从？要知道在日本路上有许多交通警员在巡逻，违背自行车规矩的人会被处罚金，有的罚金高达5万日元。